Quand le métro prend le tram ?

Les plus jeunes n’en ont probablement pas conscience, mais certaines parties du métro bruxellois ont été parcourue par des trams, avant la mise en service. Au fur et à mesure de l’avancement des travaux, les morceaux étaient mis en exploitation avec des trams, c’est ce qu’on appela à l’époque le prémétro et qui est toujours utilisé aujourd’hui, à Bruxelles, pour parler de ligne de tram en tunnel. Ce fut notamment le cas pour le tronçon entre Schuman et Sainte-Catherine, mais également pour l’axe 2 (actuelle ligne 2 – 6).

Rame de métro et trams à Trône, ex LuxembourgPhoto : Brossel8260 sur Flickr

La photo ci-dessus a été prise le 10 mars 1988 dans l’actuelle station Trône, anciennement Luxembourg, des lignes 2-6, peu de temps avant la conversion au métro, comme nous le connaissons actuellement. Elle illustre un tram (motrice dépannage 2, ex-motrice 5021 de 1935) tractant une rame de métro.

Le quai de la station était partiellement au niveau tram (soit un quai bas) et partiellement au niveau métro (quai haut), comme on peut encore le retrouver actuellement dans les stations de prémétro de la grande ceinture (Boileau à Diamant) et de l’axe nord-sud.

 

Quand le métro prend le train ?

Dans le même style, le transfert d’une rame de Métro entre le dépôt de Haren, où elle a été livrée et testée, et le dépôt Delta, d’où elle assure ses services, via le chemin de fer.

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Moule à gaufre


Cette photo a été prise à Evere (Bruxelles, Belgique) lors d’une balade. Il s’agit d’une moule avec la forme d’un moule à gaufre à l’intérieur – on peut faire un jeu de mot du type un moule à gaufre ou une moule à gaufre… Cette œuvre trône au milieu d’un rond-point et est le reste d’un ensemble d’œuvres produites en 2012 dans le cadre Brusselicious, année de la gastronomie à Bruxelles.
Il y avait 35 oeuvres de ce type évoquant la gastronomie belge et bruxelloise, notamment avec un verre de bière blonde, un cornet de frite ou encore un chou de Bruxelles.

L’idée de réutiliser une oeuvre au milieu du rond-point est pas mal, elle permet éventuellement de se rappeler de cet évènement, mais également de décorer un rond-point à moindre coût. De plus, on peut apprécier le geste écologique qui consiste à réutiliser un objet, plutôt que de s’en débarrasser.

C’est notamment dans le cadre de Brusselicious que le concept du tram restaurant a été mis en œuvre en collaboration avec la STIB. Il circule toujours actuellement, sous le nom de tram expérience.


La photo ci-dessus est prise au musée du tram en février 2016

Plus d’information
http://www.lemonde.fr/m-styles/reactions/2012/03/30/au-vernissage-des-emblemes-de-la-gastronomie-belge_1677331_4497319.html
http://canal.brussels/fr/content/bxxl-brusselicious-expose-35-%C5%93uvres-monumentales-dans-la-ville
https://culturicious.wordpress.com/2013/05/22/
https://www.brusselslife.be/fr/agenda/brusselicious-xxl-35-oeuvres-monumentales

Le Cinquantenaire en charmante compagnie

Le Brossel A98 DAR V1 8246, faisant partie des collections du Musée du Tram de Bruxelles assure un service sur la ligne BM. Nous le voyons ici au Cinquantenaire avec les arcades du bâtiment en arrière-plan.

La ligne BM est une ligne à caractère touristique exploitée par le Musée du Tram entre le musée et la Place Royale. Les bus circulant sur cette ligne sont les véhicules ayant, par le passé, arpentés le réseau de bus de Bruxelles et faisant maintenant partie du patrimoine du Musée du Tram.

Pour être précis concernant le bus, il s’agit d’un bus disposant d’un châssis Brossel (un constructeur Bruxellois de châssis pour camion et bus), d’une carrosserie de chez Van Hool et d’un moteur Leyland.
De nos jours, Van Hool utilise des châssis de sa propre production et carrosse les véhicules qu’ils vendent. Cependant, les moteurs sont fournis par d’autres sociétés, comme Man, Daf, ou d’autres.

Ferrari 250GT coupé Pinifarina

Je sais que les voitures, ca plait. Aujourd’hui, je vous propose donc cette Ferrari 250GT coupé Pininfarina en compagnie d’un bus historique Brossel A98DAR V1 de la STIB. Les deux véhicules datent du début des années 60.

Ferrari 250GT et bus Brossel A98DAR

Alors que nous nous baladions, avec d’autres personnes, dans ce bus, en vue de faire des photos à différents endroits de Bruxelles où ce bus a circulé, nous avons croisé cette Ferrari qui s’est arrêté à proximité. Le conducteur a accepté que nous prenions en photo son bolide en compagnie du bus.

J’imagine la suite de l’histoire, l’homme rentrant chez lui et expliquant à sa femme : « il m’est arrivé une histoire bizarre en allant à l’épicerie, il y avait un bus à l’arrêt du bus, et des personnes au milieu de la route, occupée à prendre ce bus en photo, l’un m’a abordé pour me demander si j’acceptais que la voiture pose sur les photos ».

Brussels Skyliner

Au hasard d’une promenade, en fin d’après-midi, je me suis arrêté sur la place des Palais, en vue de prendre en photo le Brussels Skyliner – cette structure métallique, installée temporairement et permettant d’admirer la ville sur 360 degré à une hauteur de 80m – avec un bus.
Le résultat est le suivant, on y voit ce bus Van Hool New A330 de la STIB, avec la nacelle du Brussels Skyliner à mi-hauteur.

Joyeux noël

Bonjour,

En cette période des fêtes, il est de coutume de souhaiter un joyeux noël. Je vous propose donc ces deux photos prisent le 23 décembre 2011 à Bruxelles, et qui vous souhaiteront un joyeux noël en 4 langues.

Bus Mercedes-Benz Citaro G de la STIB sur la ligne 71
Bus Mercedes-Benz Citaro G de la STIB sur la ligne 71

Ce bus Mercedes-Benz Citaro G de la STIB assure un trajet sur la ligne 71, entre De Brouckère et Delta.

Pour en savoir plus :
Le Mercedes-Benz Citaro sur Wikipedia
La STIB sur Wikipedia

Tram-restaurant au musée du tram

Les vendredis soirs, le tram-restaurant de Bruxelles part depuis le Musée du Tram au lieu de la Place Poelaert.

La photo ci-dessous a été prise au Musée du Tram

Le tram-restaurant, aussi connu sous le nom de tramexperience, a été lancé en mars 2012 dans le cadre de Brusselicious, l’année de la gastronomie à Bruxelles.