Moule à gaufre


Cette photo a été prise à Evere (Bruxelles, Belgique) lors d’une balade. Il s’agit d’une moule avec la forme d’un moule à gaufre à l’intérieur – on peut faire un jeu de mot du type un moule à gaufre ou une moule à gaufre… Cette œuvre trône au milieu d’un rond-point et est le reste d’un ensemble d’œuvres produites en 2012 dans le cadre Brusselicious, année de la gastronomie à Bruxelles.
Il y avait 35 oeuvres de ce type évoquant la gastronomie belge et bruxelloise, notamment avec un verre de bière blonde, un cornet de frite ou encore un chou de Bruxelles.

L’idée de réutiliser une oeuvre au milieu du rond-point est pas mal, elle permet éventuellement de se rappeler de cet évènement, mais également de décorer un rond-point à moindre coût. De plus, on peut apprécier le geste écologique qui consiste à réutiliser un objet, plutôt que de s’en débarrasser.

C’est notamment dans le cadre de Brusselicious que le concept du tram restaurant a été mis en œuvre en collaboration avec la STIB. Il circule toujours actuellement, sous le nom de tram expérience.


La photo ci-dessus est prise au musée du tram en février 2016

Plus d’information
http://www.lemonde.fr/m-styles/reactions/2012/03/30/au-vernissage-des-emblemes-de-la-gastronomie-belge_1677331_4497319.html
http://canal.brussels/fr/content/bxxl-brusselicious-expose-35-%C5%93uvres-monumentales-dans-la-ville
https://culturicious.wordpress.com/2013/05/22/
https://www.brusselslife.be/fr/agenda/brusselicious-xxl-35-oeuvres-monumentales

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AWACS de l’OTAN au-dessus de Bruxelles

Aujourd’hui, je vous propose cette photo d’un AWACS (Airborne Warning and Control System) de l’OTAN volant en formation avec deux General Dynamics F16 néerlandais au-dessus de Bruxelles le 25 mai 2017, lors de l’inauguration du nouveau siège de l’OTAN.


Ces avions défilaient en compagnie d’autres avions militaires de pays membre de l’OTAN, dont des F16 belges et américain, des Rafales français, des Typhoon italiens et britanniques.

A noter que l’OTAN disposait initialement de 18 Boeing E-3A (AWACS), dont un a été détruit lors d’un crash et un autre a été mis hors service. Ces avions sont immatriculés au Luxembourg (LX) et basé en Allemagne, sur la base de l’OTAN de Geilenkirchen

Prague et le pont Charles

Si vous comptez voyager à Prague, c’est probablement un endroit qu’on vous a conseillé. En effet, le pont Charles (Karlův most en tchèque) est un incontournable pour les touristes, il a été construit au 14ème siècle et permet de passer de la vieille-ville (Staré Město) au quartier de Malá Strana et le château (Hradčany).

La traversée du pont permet d’admirer des statuts qui ont été ajoutées par la suite à celui-ci, par ailleurs, du côté de la vieille-ville, l’accès au pont et surmonté d’une tour gothique, qu’on peut voir ci-dessous.

Mon conseil, visitez le pont Charles tôt le matin, il y a nettement moins de monde.

Le Cinquantenaire en charmante compagnie

Le Brossel A98 DAR V1 8246, faisant partie des collections du Musée du Tram de Bruxelles assure un service sur la ligne BM. Nous le voyons ici au Cinquantenaire avec les arcades du bâtiment en arrière-plan.

La ligne BM est une ligne à caractère touristique exploitée par le Musée du Tram entre le musée et la Place Royale. Les bus circulant sur cette ligne sont les véhicules ayant, par le passé, arpentés le réseau de bus de Bruxelles et faisant maintenant partie du patrimoine du Musée du Tram.

Pour être précis concernant le bus, il s’agit d’un bus disposant d’un châssis Brossel (un constructeur Bruxellois de châssis pour camion et bus), d’une carrosserie de chez Van Hool et d’un moteur Leyland.
De nos jours, Van Hool utilise des châssis de sa propre production et carrosse les véhicules qu’ils vendent. Cependant, les moteurs sont fournis par d’autres sociétés, comme Man, Daf, ou d’autres.

Exploration urbaine à Gand


Cette photo a été prise à Gand, sous un viaduc de l’autoroute E40. Nous voyons une motrice PCC [Presidents Conference Committee] construite dans les années ’70 pour la MIVG (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Gent) y était stockée initialement, avec d’autres, en vue d’une revente à un autre réseau. Le temps passa et le stockage de ces trams sans surveillance permit le vandalisme.

Sur les différents trams stockés plus aucun ne semble être en état de rouler « facilement ». Absence de vitre, état intérieur complètement saccagé, …

Une deuxième vue, pour montrer l’état intérieur d’un des trams stockés.


Pour ceux intéressés par la MIVG, celle-ci a disparu en 1991 pour fusionner avec la MIVA (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Antwerpen) et la partie flamande de la SNCV (Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux) pour donner la Vlaams Vervoer Maatschappij, plus connue sous son nom commercial, De Lijn.

Rencontre inattendue avec un convoi militaire américain


Lors d’un retour d’un voyage en voiture, j’ai eu l’occasion de croiser un convoi de véhicule de l’armée américaine. Les véhicules se déplaçaient en Bavière, dans la localité d’Ansbach.

Nous voyons ici un Hummer, dont la désignation dans les forces armées américaines est High mobility multipurpose wheeled vehicle [HMMWV ou Humvee]. Celui-ci tracte une remorque et faisait partie d’une colonne de véhicule en tout genre ayant plutôt un rôle de soutien logistique (je n’ai pas vu de véhicules de combats, il n’y avait que des camions et Hummer).

Le centre historique de Gand et ses trams

Gand est une jolie ville avec un centre historique assez bien préservé et agréable à visiter. Dans le centre historique de la ville passent plusieurs lignes de tram du réseau gantois. Cette photo illustre qu’un tram moderne peut parcourir une ville sans amocher celle-ci.

Nous voyons la motrice Hermelijn 8301 chargeant ses passagers à l’arrêt Gravensteen de la ligne 1. En arrière-plan, on peut voir les fortifications du Gravensteen, le château des comptes de Flandre. Il s’agit d’un château médiéval propriété de la ville et qui est visitable.

Si vous en avez l’occasion, n’hésitez pas à visiter cette jolie ville et notamment son centre historique, facilement accessible, à pied, depuis la gare de Gand-Saint-Pierre. Si je peux donner un conseil, il est préférable d’éviter les weekends d’été et les longs weekends d’été, l’affluence de touristes étant importante. Il est probablement préférable de choisir une période plus froide, mais qui peut aussi offrir un magnifique temps pour des photos et découvrir la ville, avec un peu moins de monde.